汎用単気筒4ストロークエンジン/三菱重工メイキエンジンが発売

三菱重工メイキエンジンはこのほど、同社の汎用単気筒4ストロークとしては業界初のF1エンジンの市場投入を発表した。同社のF1エンジンは従来のエンジンに対し、F1システム用部品が追加となるものの、変わらないサイズ感でベース取付やPTO軸寸法などの変更なくそのまま搭載替えできることが最大の特徴。キャブレター式と異なり、ECUの電子制御で燃料噴射量を最適化することで国内外の排ガス規制対応が容易にできることや、低負荷・低速時に発生していた燻り、燃え残り燃料・オイルの吹き抜けなども抑制できる。また極低温(－18度Cまで)のチョークレス始動に対応でき、時折発生するエンジン停止直後や急加減速時の炸裂音を完全になくすことも可能。